• 為全新B57系列3.0L直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供完整機(jī)油濾清器模塊
• 塑料制濾清器殼體采用UFI濾清器制造的玻璃纖維和熱交換器進(jìn)行加固
• 這款獨(dú)家產(chǎn)品完全由UFI濾清器集團(tuán)位于歐洲的制造基地生產(chǎn)制造

作為全球過濾技術(shù)和熱管理領(lǐng)域的引領(lǐng)者，UFI濾清器集團(tuán)再次獲得寶馬集團(tuán)的信任，為這家德國(guó)汽車制造商的第二代B57系列3.0L直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供完整機(jī)油濾清器模塊。

雖然UFI集團(tuán)多年來一直為寶馬汽車開發(fā)柴油濾清器產(chǎn)品，這份合同進(jìn)一步鞏固了集團(tuán)與這家德國(guó)高檔汽車制造商的合作關(guān)系，更表明了UFI機(jī)油濾清器的高技術(shù)性及可靠性已被越來越多的汽車制造商認(rèn)可并采用。

除了此前為寶馬B58系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及寶馬B57系列第一代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供機(jī)油濾清器模塊，此次合作UFI濾清器拓寬了為寶馬汽車的產(chǎn)品供應(yīng)范圍，可以為其所有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供濾清器產(chǎn)品。

為寶馬提供的機(jī)油濾清器模塊完全由UFI濾清器集團(tuán)生產(chǎn)制造，其中殼體主體由集團(tuán)位于捷克共和國(guó)俄斯特拉發(fā)的制造基地生產(chǎn)，而熱交換器由位于波蘭奧波萊的制造基地生產(chǎn)。產(chǎn)品使用的材料尤其值得一提：濾清器殼體完全由塑料制成，并采用玻璃纖維進(jìn)行加固。

與金屬制的類似模塊相比，采用塑料結(jié)構(gòu)的模塊重量顯著減輕（約35%），從而降低了燃油消耗并減少污染物排放。玻璃纖維極大程度加固了殼體結(jié)構(gòu)，使濾清器可以在高達(dá)30 bar的壓力下運(yùn)作，與使用壓鑄金屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品相比，效果毫不遜色。

應(yīng)用于此次寶馬機(jī)油濾清器模塊內(nèi)的過濾介質(zhì)，最大限度地?cái)U(kuò)大了濾清器的表面積，并將壓降降到最低。這項(xiàng)技術(shù)得益于一種創(chuàng)新的超聲波粘合方法，可有效改善密封性能，即使在最苛刻的運(yùn)行條件下，也無需使用金屬。過濾效果為50% @13μ，完全符合歐6標(biāo)準(zhǔn)。過濾介質(zhì)100%可回收利用，進(jìn)一步彰顯了UFI濾清器集團(tuán)致力于減少產(chǎn)品對(duì)環(huán)境影響的決心。

為寶馬提供的機(jī)油濾清器模塊配有一個(gè)熱交換器和一系列完全由UFI濾清器研發(fā)制造的閥門。內(nèi)部配有一個(gè)防排水閥和兩個(gè)旁通閥，其中一個(gè)也可以用作防排水閥。旁通閥可實(shí)現(xiàn)最佳的機(jī)油管理效果，即使在冷起動(dòng)條件下也能保障最高性能。

UFI濾清器集團(tuán)售后業(yè)務(wù)總監(jiān)盧卡?貝提表示：以“我們很高興寶馬再次選擇我們UFI濾清器集團(tuán)持續(xù)開發(fā)創(chuàng)新性過濾解決方案。我們的售后客戶也將從這些產(chǎn)品衍生系列和高附加值產(chǎn)品中受益。這些產(chǎn)品將按照最嚴(yán)格的OE標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，預(yù)計(jì)未來安裝UFI濾清器產(chǎn)品的汽車銷量會(huì)有明顯提升。許多產(chǎn)品將運(yùn)用于企業(yè)車隊(duì)，因此更有可能通過獨(dú)立服務(wù)商和維修車間進(jìn)行維護(hù)，這將使UFI機(jī)油濾清器成為重要的售后產(chǎn)品。”

為寶馬開發(fā)的機(jī)油濾清器模塊濾芯可供UFI濾清器集團(tuán)售后客戶購(gòu)買使用，其中UFI濾清器（產(chǎn)品代碼：25.148.00），索菲瑪濾清器（產(chǎn)品代碼：S 5148 PE）。

有關(guān)UFI濾清器集團(tuán)，UFI和索菲瑪品牌產(chǎn)品的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問www.ufi-aftermarket.com 以及 www.sofima-aftermarket.com。